El 'meeting' de Holanda del 'SurFedAUT Project' se da por clausurado en clave de éxito y constatándose la funcionalidad del piloto

El encuentro de los socios del SurFedAUT Project en los Países Bajos ha concluido como se esperaba desde un principio: con la satisfacción por parte de todos por el trabajo bien realizado pero, fundamentalmente, constatándose que el piloto es funcional, como ha quedado demostrado en las sesiones de trabajo desarrolladas en esos días. Y eso es equiparable a afirmar que el manual laboral y de prevención de riesgos laborales objeto del proyecto sigue los pasos adecuados para su aprobación definitiva a finales de este año, una vez se celebren los dos encuentros pendientes en Cerdeña uno y el otro en Francia.

El director técnico de la Asociación SoloSurf, Jesús Borrego, sintetiza de una manera muy metafórica el proceso después de estos días en los Países Bajos, donde ha estado supervisando el pilotaje para hacer la valoración final: "El manual ESFA nació en Cádiz con un parto complicado; fue bebé en Portugal y precisó de mucha atención por lo que nos puso las pilas a todos; fue niño inteligente en Las Palmas de Gran Canaria; ha alcanzado la adolescencia con personalidad en Holanda y será adulto en Italia".

En definitiva, la evaluación final que se hace del pilotaje holandés es "óptimo", a juicio de Borrego: "Los parámetros de desarrollo son los óptimos en cuanto a la revisión del listado de procesos con una estándares de calidad en los pasos y protocolos; y podríamos añadir que los indicadores de evaluación para la investigación están orientados al estudio de casos cualitativos, pero con variable común en correlación con factores diferenciales intrínsecos y extrínsecos (tiempo, target de control, operatividad previa del promotor, contexto ambiental, contexto cultural y economía, influencia de metodología técnica...), para un resultado común que debe estar relacionado con la bajada del nivel de estrés general y bajo impacto psicosocial con resultados de operatividad y baja tasa de siniestralidad".

Así, a modo de conclusión y con los resultados del pilotaje en la mano, se constata que el método que se aplica tiene carácter científico y los técnicos de las distintas entidades implicadas en el proyecto observan la importancia del manual ESFA como un recurso importante para establecer un discurso de volumen de producción y productividad de la surf-terapia con profesionalidad.